Cockpit Ninco Pro Race vs VCNLex

Quando preparava-me para colocar um lexan numa carroçaria Ninco Pro Race do Audi R8, lembrei-me em fazer um comparativo entre os 2 lexan, o da Ninco (original Pro Race) e o da VCNLex, marca por nós representada.

Primeiro pesei o cockpit Ninco:

Conjunto Vidro+Bandeja Ninco Pro Race - 5,5gr


Vidro - 2,8gr


Bandeja - 2,7gr


De seguida pesei o cockpit VCNLex, tal como vêm para o cliente:

Conjunto Vidro+Bandeja VCNLex 3,4gr


Vidro - 1,7gr


Bandeja - 1,6gr


Depois de preparar o lexan para aplicar na carroçaria, cortando os excessos de lexan, o peso ficou um pouco mais reduzido:

Conjunto VCNLex preparado para aplicar na carroçaria - 2,2gr

Vidro - 1,2gr


Bandeja - 1,0gr


Depois de montada a carroçaria Ninco Pro Race com o lexan VCNLex, eis que a surpresa surge no peso total do conjunto, com um excelente peso de 18gr.



Só a titulo de curiosidade:

O peso do lexan da Ninco não tem capacete incluido
O vidro Ninco com a bandeja da VCNLex pesa 3,8gr, menos 1,7gr que o conjunto Ninco.

Espero que tenha tirado algumas duvidas, e que vos tenha ajudado.

N50s

Sugestão Abril - NS Racing

Porsche 911 GT2 ProSlot 25€




Pagamento por Transferencia Bancaria
Portes incluidos
Limitado ao Stock Existente

JANTES ALUMINIO ESCURECIDAS

Muitas vezes quando precisamos de umas jantes, e vamos buscar aquelas que temos esquecidas na nossa caixa de slot, encontramos-as escuras, em vez do habitual brilho do aluminio polido.

Isto é muito comum nas jantes Monza da Scaleauto, mas tambem acontece nas outras marcas.

Assim, lembrei-me de criar este topico para vos explicar como faço para as limpar

No mercado existe uma "caneta" de fibra de vidro para limpeza de tranças, que serve tambem para este fim, é da marca ToolBox, e tem um custo aprox. de 5€.


Este é o estado em que muitas vezes encontra-mos as jantes:


inicio do processo...


...é como tivesse-mos a pintar


a primeira ja está, aqui podemos ver ja a diferença entre ambas



este é o resultado final


Espero ter-vos ajudado!
N50s